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segunda-feira, 16 de agosto de 2021

Covid-19: Como evitar ser infectado ao dividir o carro com outras pessoas

O estudo descobriu que a diferença na pressão do ar entre o interior e o exterior de um veículo em movimento cria uma corrente de ar capaz de 'sugar' o vírus

POR NOTÍCIAS AO MINUTO - investigadores da Universidade de Swansea, no País de Gales, Reino Unido, concluíram que abrir regularmente as janelas do carro durante 10 segundos pode diminuir em 97% a quantidade de partículas de coronavírus dentro do veículo. O estudo descobriu que a diferença na pressão do ar entre o interior e o exterior de um veículo em movimento cria uma corrente de ar capaz de 'sugar' o vírus.

De acordo com os resultados do estudo, citados pela BBC, para conduzir a 50 quilômetros por hora, é necessário abrir apenas duas janelas do carro, de preferência na diagonal. Porém, uma velocidade menor exige abrir as quatro janelas.

“A baixas velocidades, a diferença de pressão é bem menor, então o ar dentro do carro é altamente turbulento. A isso acresce a natureza pára-arranca na cidade e as constantes mudanças de direção", explicou o líder do estudo, professor Chenfeng Li. "Nessas circunstâncias, precisa da máxima ventilação possível com todas as janelas disponíveis abertas".

"Descobrimos que o aumento da diferença na pressão do ar em altas velocidades significava que a abertura diagonal (por exemplo, uma janela frontal à direita e uma janela traseira à esquerda) criava um efeito de túnel muito forte, que era ainda mais eficiente na dispersão de partículas do que ter todas as quatro janelas abertas ", disse o prof Li. Segundo o mesmo, "o processo é tão eficaz que só é necessário executá-lo por 10 segundos de cada vez, a cada cinco a 10 minutos, ou sempre que alguém tosse ou espirra".

Dito isto, a melhor maneira de se manter seguro num veículo partilhado é usar uma máscara. As descobertas mostraram que o uso de uma cobertura facial reduziu a emissão do vírus em 90% e que a ingestão do vírus pelos passageiros foi reduzida em 70%.

FONTE: https://www.noticiasaominuto.com.br/lifestyle/1833231/covid-19-como-evitar-ser-infectado-ao-dividir-o-carro-com-outras-pessoas

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quarta-feira, 4 de maio de 2016

Dono de carro agora pode escolher a placa do veículo em São Paulo

 A nova opção terá um custo extra de R$ 91,18

Reprodução
BRASIL OPORTUNIDADE
NOTÍCIAS AO MINUTO


Quem comprar veículos novos em São Paulo a partir desta terça-feira (3) poderá escolher a combinação das três letras e quatro algarismos das placas.

De acordo com o Detran (Departamento Estadual de Trânsito), a nova opção terá um custo extra de R$ 91,18.
Antes, o proprietário só podia escolher a placa a partir de uma lista de 20 combinações geradas aleatoriamente pelo órgão de trânsito.
Agora, a escolha pode ser feita de três formas: apenas as letras, apenas os algarismos ou a sequência completa.
A personalização da placa, porém, só pode ser feita dentro das opções disponíveis para o Estado de São Paulo, que atualmente vão de BGA-0001 a GKI-9999, e desde que já não seja usada por outro veículo.

sexta-feira, 23 de outubro de 2015

Justiça libera “cinquentinha” de CNH, mas o emplacamento é obrigatório

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Com a liminar, por enquanto, não é necessário portar a ACC, mas o veículo deve estar emplacado
Matérias veiculadas nos principais telejornais da manhã de hoje, 20 de outubro, informavam que está suspensa temporariamente a exigência de CNH (Carteira Nacional de Habilitação) para os usuários de motonetas. Segundo informações divulgadas pela Associação Nacional dos Usuários de Ciclomotores (ANUC), a entidade entrou com uma ação civil pública, com pedido de antecipação de tutela, que foi ajuizada contra a União Federal em decisão liminar proferida pela juíza Nilcéa Maggy, da 5ª Vara Federal em Pernambuco.
Em seu comunicado, a ANUC informa que os proprietários de ciclomotores foram prejudicados pela a Lei 13.154, que entrou em vigor em 31 de julho de 2015. Pela lei, os ciclomotores – também conhecidos como “cinquentinha” – devem ser licenciados e os condutores portar CNH – Categoria “A” ou Autorização para Condução de Ciclomotores (“ACC''). Na prática, porém, os donos de ciclomotores não conseguiam a emissão da ACC junto aos Detrans (Departamento Estadual de Trânsito) e motoescolas.
Com base nessa alegação, a ANUC conseguiu a suspensão temporária da exigência da CNH ou ACC. Porém continua valendo a necessidade de emplacamento dos ciclomotores – que em sua grande maioria roda na clandestinidade. Segundo a Abraciclo, associação dos fabricantes do setor, entre 2010 e 2014 foram importadas mais de 650 mil unidades e a produção interna foi de 195 mil ciclomotores. Desse total, menos de 10% foram emplacados, segundo dados do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) (Por Equipe INFOMOTO).
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Entre 2010 e 2014 foram importadas mais de 650 mil unidades deste tipo de veículo
FONTE: Blog da Infomoto

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