Calendário de pagamento do Seguro DPVAT já está disponível na internet

O seguro é obrigatório e deve ser pago por motoristas
 e motociclistas de todo o país - Arquivo/Agência Brasil

O calendário de pagamento do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (Seguro DPVAT) já está disponível para proprietários de veículos de todo o país no site da Seguradora Líder, no qual o boleto pode ser gerado.

A Líder é responsável pela administração desse seguro obrigatório, que deve ser pago uma vez por ano para obtenção do licenciamento do veículo. Se não pagar, o proprietário perde o direito ao seguro em caso de acidente, se for o condutor do veículo no momento da ocorrência, mas os demais envolvidos permanecem cobertos.

O prêmio deve ser quitado junto ao vencimento da cota única ou da primeira parcela do Imposto Sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), nos bancos Bradesco, Caixa, Santander, Itaú e Banco do Brasil.

O pagamento segue o calendário do IPVA de cada estado. No caso do Rio de Janeiro, por exemplo, o prazo para pagar o IPVA vence no próximo dia 21 para veículos de placa final 0, informou a assessoria de imprensa da Líder. A seguradora esclareceu que, no caso de veículos isentos do IPVA, o pagamento do DPVAT deve ser feito durante o emplacamento ou licenciamento anual. A forma de pagamento varia de estado para estado.

Deságio

De acordo com resolução do Conselho Nacional de Seguros Privados, em dezembro do ano passado, foi aprovada redução média de 63,3% no valor do DPVAT para 2019. O valor da redução dpende do tipo de veículo. Automóveis particulares e táxis, por exemplo, terão o DPVAT reduzido em 71%. A tarifa será de R$ 16,21 para automóveis particulares.

Para motocicletas, responsáveis pela maioria dos acidentes de trânsito atendidos pelo Seguro DPVAT, o valor do prêmio chega a R$ 84,58.

Da mesma forma que ocorreu no ano passado, o Seguro DPVAT não poderá ser parcelado para nenhuma categoria de motoristas. Os valores são válidos para todo o país. Dúvidas podem ser esclarecidas na Central de Atendimento da Seguradora Líder no número 4020 1596 (regiões metropolitanas) ou 0800 022 12 04 (outras regiões). O Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) pode ser acessado no número 0800 022 8189, 24 horas por dia.

Cobertura

O Seguro DPVAT cobre qualquer cidadão acidentado no Brasil, seja motorista, passageiro ou pedestre. São oferecidos três tipos de cobertura: morte (R$ 13.500), invalidez permanente (até R$ 13.500) e reembolso de despesas médicas e hospitalares da rede privada de saúde (até R$ 2.700). A proteção é assegurada por um período de até três anos.

Do total de recursos arrecadados pelo Seguro DPVAT, 50% são destinados à União, dos quais 45% vão para o Sistema Único de Saúde (SUS), visando ao custeio da assistência médico-hospitalar às vítimas de acidentes de trânsito; e 5% vão para o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), para investimento em programas de educação e prevenção de acidentes de trânsito. Os 50% restantes são reservados para despesas, reservas e pagamento de indenizações.

POR AGÊNCIA BRASIL

SUS vai perder R$ 1,5 bilhão no orçamento com DPVAT mais barato

É que 50% do valor apurado pelo seguro é direcionado para a saúde

Uma nova regulamentação foi publicada, nesta quarta-feira (21), no Diário Oficial da União, sobre o seguro obrigatório dos veículos. Uma das principais mudanças é que o DPVAT (ou seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres) ficará 37,2% mais barato para os donos de veículos.

A má notícia é que, com a diminuição do valor do seguro (que garante a indenização em caso de acidente de trânsito que resulte em morte ou invalidez permanente e o reembolso de despesas médicas), quem deve perder é o Sistema Único de Saúde.

O colunista Lauro Jardim, do jornal O Globo, contabiliza que o SUS terá um prejuízo grande: R$ 1,5 bilhão por ano. É que 50% do valor apurado pelo DPVAT é direcionado ao SUS.

FONTE: Notícias ao Minuto

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Doze milhões de trabalhadores terceirizados carecem de marco legal mais seguro

SALVADOR
Quase um quarto dos 50 milhões de trabalhadores brasileiros com carteira assinada é terceirizado
Donaldson Gomes (donaldson.gomes@redebahia.com.br)

Foto: Reprodução

A definição das regras para a terceirização de mão de obra no país pode gerar até três milhões de novos postos de trabalho, afirmam entidades do setor produtivo e centrais sindicais como a Força Sindical e a UGT. Do outro lado da mesa de negociação, representantes de centrais sindicais como a CUT e a CTB enxergam na mudança a abertura de um caminho para a ampliação da informalidade e a piora nas condições de trabalho do brasileiro. 

No meio do campo de batalha, estão os 12 milhões de trabalhadores que já atuam como terceirizados através de empresas prestadoras de serviços e que se veem às voltas com vazios legais, que abrem espaço para o desrespeito à Consolidação dos Direitos Trabalhistas (CLT). É neste clima que a Câmara dos Deputados aprecia hoje os destaques do Projeto de Lei 4.330 (PL 4.330/04). 

Segundo dados da  Relação Anual de Informações Sociais (Rais) de 2013, quase um quarto dos 50 milhões de trabalhadores brasileiros com carteira assinada é terceirizado. De acordo com uma sondagem feita pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), 55% das pequenas empresas usam ou utilizaram serviços terceirizados nos últimos três anos. No mesmo período, o percentual sobe para 74,2% das médias empresas  e chega a 84,9% das grandes. 

De acordo com a CNI, o ganho de tempo é a razão mais importante para a decisão de terceirizar, assinalado como importante ou muito importante por 87,9% das empresas. Em seguida, tem-se a redução de custos, assinalado como importante ou muito importante por 85,6% pelo total da indústria (transformação, extrativa e construção).

Para não ter carro roubado, brasileiros investem em alarme, rastreador e seguro

Publicado em 11/02/2015 - 11:27 por André Marinho

Prevenção: alarme, rastreador e seguro, mesmo assim, ladrões ainda conseguem roubar nossos veículos

No Brasil é impossível ter carro sem se preocupar antes com a proteção do mesmo diante dos vândalos e criminosos. As pessoas sempre estão em busca de alternativas para aumentar a segurança. Ainda assim, os índices de roubo e furto de veículos têm aumentado. Um levantamento realizado pela CNseg (Confederação Nacional das Seguradoras) aponta que no ano passado foram registrados 516 mil casos em todo o País, crescimento de 10% em relação a 2013.
Na mesma linha, a Susep (Superintendência de Seguros Privados) indica que no primeiro semestre de 2014 mais de 79 mil veículos foram roubados. Comparado ao mesmo período do ano anterior, houve um incremento de 7%.
Para prevenir este tipo de situação ou, ao menos, minimizar os prejuízos, Obson Cardoso, diretor da Unidade de Rastreamento da Pósitron, empresa líder em segurança automotiva, dá algumas dicas.

Rastreadores, bloqueadores e localizadores

Segundo o executivo, como opção, o motorista pode instalar um rastreador, bloqueador ou localizador. “Os rastreadores são os dispositivos de monitoração mais sofisticados, pois mostram a localização em tempo real e o histórico de posicionamento do veículo”, explica. “Permitem o acompanhamento do automóvel via web e, inclusive, detectam a ação dos jammers (aparelhos que inibem o sinal GSM/GPRS, cortando a comunicação).”
No caso de roubo ou furto de um carro com bloqueador, o usuário tem a opção de comunicar a central de atendimento, que envia um comando de bloqueio, por meio de um sinal de RF (radiofrequência). A paralisação pode ocorrer em qualquer local dentro da área de cobertura da empresa. Contudo, não é possível determinar a posição do veículo. “Para tentar remediar a situação, muitos modelos possuem sinais de seta e sirene integrados, aumentando as chances de recuperação”, diz o especialista.
Os localizadores são recursos intermediários, que permitem a localização sob demanda do automóvel. Ou seja, o motorista contata a central de monitoramento que, por sua vez, fornece apenas o posicionamento atual, sem qualquer histórico.

Alarmes

Mais tradicionais, mas não menos eficazes, são os alarmes. De vários tipos, com diversas funções e tecnologia de ponta, ainda estão entre as proteções mais utilizadas no Brasil.
Atualmente, as principais tecnologias utilizadas são:
Dispositivos que bloqueiam o motor de partida ou a bomba de combustível, caso o botão secreto não seja pressionado ao ligar a ignição;
Para os automóveis que não possuem sensores de ultrassom, há aparelhos que contam com a função “bloqueio por presença”, que param o veículo automaticamente, quando o controle remoto é afastado dele;
Outra opção de proteção é o sensor de violação. O equipamento, que funciona por radiofrequência e não possui fios, avisa, por meio da sirene do alarme, caso algum acessório ou compartimento seja violado. Ele pode ser instalado no estepe, porta-luvas, entre outros locais.
Com o aumento das vendas de veículos mais equipados de fábrica, Cardoso alerta que muitos consumidores acreditam que ao adquirir um automóvel com travas acionadas pela chave original há, obrigatoriamente, alarme instalado. Mas nem sempre é o caso. Muitos dos modelos vendidos contam apenas com o sistema de conforto, que permite travar e destravar as portas. “Em outros modelos, são oferecidos alarmes originais de fábrica que só detectam a abertura do capô, porta-malas e o acionamento da ignição. Entretanto, não alertam para uma invasão do veículo se, por exemplo, os vidros forem quebrados.”

Seguro

Uma solução importante e acessível, complementar aos demais dispositivos de segurança, é a contratação de seguros com coberturas diferenciadas e mais econômicas. A Pósitron desenvolveu o produto Rastreamento + Seguro, que é até 50% mais barato do que as apólices automotivas tradicionais. Não cobra franquia e indeniza 100% da tabela FIPE, em caso de roubo ou furto.
“Possuímos linhas completas de alarmes, serviços e sistemas de rastreamento”, afirma o diretor. “É importante que os consumidores entendam as diferenças e vantagens dos equipamentos, para que aproveitem os benefícios e funcionalidades de cada um, de acordo com suas necessidades.”

FONTE: http://blogs.diariodonordeste.com.br/automovel/dica/para-nao-ter-carro-roubado-brasileiros-investem-em-alarme-rastreador-e-seguro/