ESTOQUE SEM AUMENTO

Veículos mais caros com alta do IPI, airbag e ABS

02.01.2014

Como repasse de custos, Ministério da Fazenda já estima que o preço dos carros populares deverá subir de 4% a 8%
Fortaleza/Brasília. Desde ontem, todos os automóveis fabricados no Brasil passaram a ter que sair das fábricas com airbag e sistema de freios ABS. Estes itens agora são obrigatórios e não podem mais ser vendidos como opcionais. A medida cumpre uma determinação aprovada em 2009 pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O porcentual de carros novos com esses itens aumentou gradualmente desde 2010 até chegar aos 100% neste ano.

Em 2013, foram vendidos aproximadamente 60 mil carros novos, o que representa um aumento de 3% em relação ao ano anterior FOTO: TUNO VIEIRA
Junto com a elevação do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), também desde ontem, a inclusão desses mecanismos de segurança deve aumentar o preço dos automóveis.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, já previu que o preço dos carros populares deverá subir de 4% a 8%, como repasse dos custos. A Associação Nacional dos Fabricantes de veículos Automotores (Anfavea) estimou que o valor da instalação dos equipamentos seria de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil nos carros que ainda não possuíam os itens.

Só até o dia 10
Em Fortaleza, o consumidor poderá encontrar automóveis com IPI reduzido até o próximo dia 10, segundo informa o presidente da Federação Nacional de Veículos Automotores no Ceará (Fenabrave-CE), Fernando Ponte. "Os estoques das concessionárias estão baixos, por isso, os interessados em comprar veículos com preços mais em conta devem correr para fechar bons negócios", destaca. Em 2013, foram vendidos na Capital cerca de 60 mil carros novos, o que representa um aumento de 3% frente ao ano anterior. "Foi um crescimento positivo, apesar das dificuldades que enfrentamos, com a retração dos bancos em relação aos financiamentos", acrescenta Ponte.

OBRIGATORIEDADE

Governo decide hoje sobre airbag

17.12.2013

Brasília. O governo federal deve decidir hoje se os carros produzidos no Brasil serão obrigados a sair das fábricas a partir do dia 1º de janeiro de 2014 com freio ABS e airbags. Prevista há quase cinco anos, a medida do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que torna obrigatório o uso dos dois dispositivos de segurança ao condutor de veículos está ameaçada.

No Palácio do Planalto, o entendimento é que a segurança deve se sobrepor ao eventual impacto negativo nas montadoras. Pesou a favor dessa visão a pressão contrária do Ministério das Cidades, ao qual o Contran está vinculado, e de órgãos de defesa dos consumidores, que criticaram a possibilidade de uma regra prevista desde 2009 ser suspensa dias antes de entrar em vigor. Segundo técnicos, a indústria teve tempo suficiente para se preparar para as novas exigências, isto é, a prorrogação por um ou dois anos seria desnecessária.

Veículos "extintos"
Veículos populares, como a Kombi, o Celta e o Gol G4, por exemplo, serão "extintos", caso a medida de segurança entre em vigor - por questões industriais, esses modelos são incapazes de incluir os itens. O ministro da Fazenda, Guido Mantega, afirmou na semana passada estar preocupado com o "risco" de demissões no setor e de elevação nos preços dos automóveis. Na tarde de terça o ministro vai receber empresários do setor para tomar uma decisão.

Inicialmente, era o próprio Planalto que buscava uma forma de prorrogar o início da medida - Dilma foi procurada pessoalmente por dirigentes do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, reduto petista, que pediram a postergação.